汽車(chē)維護(hù)之萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承

傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承應(yīng)該使用齒輪油潤(rùn)滑。但一般在汽車(chē)維修中發(fā)現(xiàn)，傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承都使用鈣基潤(rùn)滑脂(俗稱黃油)來(lái)潤(rùn)滑，實(shí)際這種潤(rùn)滑方式是錯(cuò)誤的，導(dǎo)致了大批十字軸滾針軸承的早期損壞。在拆卸中可以清楚的看出十字軸軸頸呈現(xiàn)出被擠中壓的溝槽，軸頸和滾針處嚴(yán)重缺油。

為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的潤(rùn)滑油嘴是一只普通的黃油嘴，所以給人們?cè)斐梢环N錯(cuò)覺(jué)，長(zhǎng)期以來(lái)普遍加注黃油來(lái)潤(rùn)滑。事實(shí)上，從該油嘴處用黃油槍是難將黃油加注到滾針軸承上的。眾所周知，黃油的粘度大，當(dāng)用黃油槍從該油嘴向萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承內(nèi)腔加注黃油時(shí)，黃油進(jìn)入狹窄內(nèi)腔油道時(shí)阻力加大，黃油壓力升高頂開(kāi)油嘴對(duì)面的減壓閥而溢出。這個(gè)現(xiàn)象還會(huì)被駕駛員和修理人員誤認(rèn)為已經(jīng)加滿了黃油。而實(shí)際上黃油根本就沒(méi)進(jìn)入滾針之間，就是達(dá)到十字軸軸頸端面也困難。在拆下維修時(shí)，使用強(qiáng)制方法將黃油涂抹在滾針和軸頸表面上也能起到一些潤(rùn)滑作用，但對(duì)于十字軸滾針軸承的潤(rùn)滑效果來(lái)說(shuō)，鈣基潤(rùn)滑脂遠(yuǎn)不如齒輪油好，其原因是：

a.萬(wàn)向節(jié)在工作中要承受大的扭力和交變載荷，而鈣基潤(rùn)滑脂的油膜堅(jiān)韌程度較差，在軸承與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜。

b.萬(wàn)向節(jié)十字軸的滾針軸承在工作中只能原地轉(zhuǎn)動(dòng)，不能沿鋼碗和十字軸頸旋轉(zhuǎn)，而鈣基潤(rùn)滑脂的滾動(dòng)性差，所以當(dāng)油膜被破壞后不能立形成新的油膜。

c.鈣基潤(rùn)滑脂是由滑油和鈣皂混合而成的，在使用中由于潤(rùn)滑油的變質(zhì)和蒸發(fā)，使滑脂變成了較硬的鈣皂，鈣皂本身不但不能起到潤(rùn)滑作用，而且還阻礙了滾針在軸頸上的滾動(dòng)，加上萬(wàn)向節(jié)十字軸中又沒(méi)有排油措施，變了質(zhì)的潤(rùn)滑脂既不能排出，新油又難注入，因而大大加速了萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的磨損。

為了能改變這種用黃油代替齒輪油來(lái)潤(rùn)滑萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的錯(cuò)誤做法，建議采用以下維護(hù)方法，用以提高萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的使用壽命。

a.拆下萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承后進(jìn)行清洗，將殘余的潤(rùn)滑脂全部(可用水煮或放入汽油中清洗)后，放入齒輪油中浸泡2min～l0min，可裝用。在使用中應(yīng)注意：汽車(chē)涉水行駛后應(yīng)及時(shí)換新油。行駛2000km～3500km應(yīng)換一次新油。這種方法經(jīng)試驗(yàn)，可使萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的壽命延長(zhǎng)2倍～3倍。

b.可配用專用的液壓加注設(shè)備，對(duì)傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承進(jìn)行定期潤(rùn)滑。

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