湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司
聯(lián)系人:王先生
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座機(jī):0713-2992339
郵箱:535595636@qq.com
網(wǎng)址:m.fswushifengji.com
地址:湖北省麻城市黃金橋開發(fā)區(qū)
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三銷軸式萬向節(jié)由雙聯(lián)式萬向節(jié)演變而來的準(zhǔn)等速萬向節(jié)。
三銷軸式萬向節(jié),重要由兩個(gè)偏心軸叉、兩個(gè)三銷軸及六個(gè)軸承、密封件等組成。 主動(dòng)偏心軸叉與從動(dòng)偏心軸叉分別與變速驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸制成一體。主、從動(dòng)偏心軸叉都是偏心叉,叉孔中心線與叉軸中心線互相垂直但不相交,兩叉由兩個(gè)三銷軸連接。
三銷軸的大端有一穿通的軸承孔,其中心線與小端軸頸中心線重合,靠近大端兩側(cè)有兩個(gè)軸頸,其中心線與小端軸頸中心線垂直而不相交。裝合時(shí),每一偏心軸叉的兩叉孔與一個(gè)三銷軸的大端兩軸頸配合,而后兩個(gè)三銷軸的小端互相插入對(duì)方大端的軸承孔內(nèi)。
三銷軸式萬向節(jié)有什么缺點(diǎn)呢,下面跟隨傳動(dòng)軸聯(lián)軸器廠家小編一起了解一下吧。
三銷軸式萬向節(jié)的最大特點(diǎn)是允許被連接的兩軸有較大的夾角,最大可達(dá)45°。
采用此萬向節(jié)的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋可使汽車獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑,提高了汽車的機(jī)動(dòng)性。富康轎車前輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中的半軸與輪轂之間采用了這種準(zhǔn)等速萬向節(jié)。其壞處是外形尺寸較大,零件形狀復(fù)雜,制造困難。